لقد صممنا Mille Arbres كاستجابة مباشرة لأحد أعنف الشروخ في باريس: الطريق الدائري. هذا الطريق السريع الغائر والصاخب والملوث يفصل العاصمة عن بلدياتها المتاخمة منذ عقود. عند Porte Maillot، قبالة Neuilly-sur-Seine، كان موقع المسابقة فراغاً حضرياً، ندبة تقنية لا تعبرها سوى السيارات. أردنا تحويل هذا الانقطاع إلى وصلة، وهذا اللامكان إلى وجهة. مع Sou Fujimoto Architects، تصورنا مبنى يمتد جسدياً فوق البنية التحتية للطرق لخلق استمرارية للمشاة والنباتات بين إقليمين حضريين ظلا منفصلين طويلاً. الإيماءة ليست مذهلة لأنها كذلك: إنها ضرورية.

البرنامج مختلط بشكل مقصود، يجمع بين 56,000 متر مربع من المساكن والمكاتب والمحلات التجارية والفنادق والحضانة ومحطة الحافلات. هذا الخليط ليس وظيفياً فحسب، بل هو بنيوي. نحن نرفض فكرة البرنامج الأحادي، المبنى ذي الوظيفة الواحدة الذي يموت بمجرد تغير الاستخدام. يجب أن يحيا Mille Arbres في كل الأوقات، ويستقبل السكان والعمال والزوار والعائلات. محطة الحافلات، التي غالباً ما تُنفى إلى الطابق السفلي أو إلى أطراف بعيدة، تصبح هنا قاعدة المشروع، معتمدة كبنية تحتية حضرية ضرورية. في الأعلى، تتراكب الوظائف وتتحاور. صممنا كل طابق ليتمكن من التحول: المكاتب إلى مساكن، الفندق إلى إقامات، المحلات التجارية إلى مرافق. هذه القابلية للعكس هي استجابة للتحولات الاقتصادية غير المتوقعة للمدينة الكبرى. المبنى الذي لا يستطيع التطور هو مبنى محكوم عليه.

شكل المبنى ينبع مباشرة من هذا الطموح البرنامجي والحضري. صورته الظلية على شكل هرم مقلوب تحرر الأرض إلى أقصى حد. بدلاً من احتلال كل المساحة المتاحة وسحق الموقع تحت بلاطة معتمة، اخترنا تركيز الكتلة في الارتفاع، مما يخلق فضاءً عاماً واسعاً على مستوى الأرض. هذه الإيماءة تسمح بإعادة حوالي هكتار من الحديقة المتاحة للجميع، أرض مستمرة تعبر المشروع من الشرق إلى الغرب، وتتخطى الطريق الدائري وتربط باريس بNeuilly-sur-Seine دون انقطاع. هذه الحديقة ليست زخرفة منظرية، إنها الجهاز الحضري المركزي الذي يجعل الحي بأكمله يعمل. من خلال نشر البناء نحو الأعلى، ربحنا مساحة للسكان، للأشجار، لتدفقات المشاة والدراجات. هذا الهرم المقلوب يصبح شكلاً مقروءاً في المشهد، معروفاً، قادراً على الإشارة إلى الخياطة الجارية بين قطعتين من المدينة.

المادية للمشروع تقوم على بنية هجينة من الخشب والخرسانة وعلى غلاف يعترف بتعقيده. عملنا مع Sou Fujimoto على فكرة مبنى-غابة، حيث لا تكون النباتات مجرد موضوعة على الواجهة بل متكاملة بنيوياً. أحواض زراعية بعمق كبير تستضيف أشجاراً وشجيرات ونباتات معمرة على جميع الشرفات القابلة للوصول. هذه الزراعات ليست تجميلية: إنها تشارك في الإدارة الحرارية للمبنى، في احتباس مياه الأمطار، في التنوع البيولوجي المحلي وفي راحة المستخدمين. درسنا التوجه الشمسي لكل شرفة لاختيار الأنواع المناسبة. يصبح المبنى دعامة حية، بنية تحتية للنبات بقدر ما هي للإنسان. الواجهات منتظمة بإطارات معدنية تهيكل الزراعات وتوحد بصرياً البرامج غير المتجانسة. هذه الإطارات تخلق عمقاً، سماكة مأهولة تحمي المساكن من الضوء المباشر ومن ضجيج الطريق الدائري. كما تشكل مرشحاً نباتياً مستمراً، غشاء مساميا بين الداخل والخارج.

نهجنا البيئي لا يقتصر على تخضير الأسطح. إنه يبدأ باقتصاد الوسائل والبساطة الهيكلية. البناء فوق طريق سريع يفرض قيوداً تقنية كبيرة: امتدادات واسعة، اهتزازات، إزعاج صوتي، تلوث جوي. صممنا بنية خفيفة من الخشب للطوابق العليا للحد من الأحمال على الدعامات الرئيسية. يسمح الخشب أيضاً بتقليل البصمة الكربونية للبناء بشكل كبير مقارنة بنظام خرساني كامل. الأسطح الخضراء تحتفظ بمياه الأمطار وتقلل من جزر الحرارة الحضرية. المساكن العابرة تستفيد من التهوية الطبيعية. الفضاءات العازلة المزروعة تخلق مناخات محلية مواتية في الصيف. فكرنا أيضاً في قابلية عكس الطوابق كأداة للاستدامة: مبنى يمكن أن يغير الاستخدام دون هدم هو مبنى سيدوم. المدينة تتغير، الاحتياجات تتطور، العمارة يجب أن تكون قادرة على المتابعة.

Mille Arbres ليس كائناً منعزلاً، إنه شظية من مدينة عمودية. تخيلنا الحركة الداخلية كشوارع في قطاع، ممرات خارجية تمدد الفضاء العام حتى في الطوابق. السكان لا يكتفون بسكن شقة: إنهم يسكنون أيضاً حديقة معلقة، يتشاركون شرفات مشتركة، يلتقون بعمال، ونزلاء الفندق، وأطفال الحضانة. هذا التعايش البرنامجي ثراء، إنه ينتج تعقيداً اجتماعياً وحيوية حضرية. المبنى لا يغلق أبداً تماماً، يبقى متحركاً، مأهولاً، معبوراً.

هذا المشروع يطرح أيضاً مسألة وضع البنى التحتية في المدينة المعاصرة. هل يمكن البناء فوق الطرق السريعة، والسكك الحديدية، ومواقف السيارات؟ هل يمكن إعادة تدوير الفضاءات التقنية لجعلها أماكن للحياة؟ Mille Arbres يجيب بنعم. المدينة الكبرى الكثيفة لم تعد لديها رفاهية تبديد مساحاتها. كل متر مربع يهم. بدلاً من توسيع المدينة دائماً إلى الأبعد، نقترح تكثيفها، تراكب الاستخدامات، جعل ما كان منفصلاً يتعايش. هذه ليست يوتوبيا تقنية عالية، إنها استراتيجية براغماتية لمدينة أكثر تماسكاً، وأكثر كثافة، وأكثر استدامة. Mille Arbres يثبت أن بنية تحتية معادية يمكن أن تصبح دعامة للطبيعة والتواصل الاجتماعي، وأن حدوداً يمكن أن تصبح مكاناً.